Šéf VW Motorsportu, Jost Capito, potvrdil, že tovární tým vstoupí do nové sezony WRC pouze se dvěma exempláři Pola R WRC.
Přitom ještě předchůdce Capita, Kris Nissen, hovořil až o 5 továrních vozech, díky čemuž by šanci dostali mladící Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring a Sepp Wiegand. Teď ale Jost Capito oznámil, že počet továrních sedaček bude striktně omezen.
"Je zde sice určitě možnost nasadit až tři vozy, ale pouze za situace, kdy vše bude fungovat naprosto skvěle a tak jak jsme si představovali. Jestli taková situace nastane a kdy, jestli v roce 2013 nebo až 2014, to je na týmu," řekl pro německý Rallye magazin.de Capito.
"Máme zde novou vyrůstající talentovanou generaci soutěžních pilotů. Jako příklad mohu zmínit Andrease Mikkelsena, který ho prokazuje v IRC. Momentálně pracujeme s Andreasem Mikkelsenem, Kevinem Abbringem a Seppem Wiegandem. Ale rozhodně nemáme v plánu nasadit všechny tři zároveň. Když tak jednoho po druhém."
Šéf VW pro motorsport také odmítl komentovat zprávy o tom, že Jari-Matti Latvala podepsal smlouvu s německým výrobcem a stane se tak kolegou Sébastiena Ogiera: "První vůz je pilotován Sébastienem Ogierem. O tom druhém zatím nic neřekneme."
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.