Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V letošním programu Peugeot Delimax Total Teamu jsou mimo podniky českého mistrovství naplánovány také starty na dvou zahraničních závodech. Jeden z nich se odehraje už zítra na jubilejní 35. Rally Saturnus ve slovinské Lublani.
Pilot Pavel Valoušek a navigátor Lukáš Kostka absolvují ve Slovinsku svůj druhý společný závod. Na start se poprvé postaví s nejnovější specifikací vozu Peugeot 207 S2000 rozšířenou o 20 mm. Od nové verze závodního speciálu se očekává zlepšení výkonu a zejména stability. Ve Slovinsku se o vůz a o technické zázemí opět postará belgická stáj Kronos Racing.
Saturnus – nejstarší slovinská rallye – je zařazená do poháru FIA střední Evropy. Skládá se z třinácti rychlostních zkoušek, které jsou rozloženy do tří dnů. Trať dlouhá 560,13 km skýtá spoustu úskalí, ale Pavel Valoušek a Lukáš Kostka jsou po testování, kterým prošli minulý týden ve Francii, plně připraveni. Na startu se objeví celkem 72 posádek, z nichž šest je českých. Peugeot 207 S2000 se na startovní listině objevuje dvakrát – s čísly 1 a 2. Posádka Valoušek / Kostka se startovním číslem 2 bude nepochybně patřit mezi favority, stejně tak jako Peugeot s číslem 1 a domácí posádkou Rok Turk a Enej Ložnar. Závod bude zahájen v pátek v 16:00 v Lublani, kde se pojede populární večerní rychlostní zkouška. Další etapy budou následovat v sobotu a v neděli. „Na Saturnus se opravdu těším. S Lukášem jsme si už na Valašce ověřili, že jsme skvěle sehraní. Tady pojedeme s novým autem, jsou zde úžasné tratě, stojí za námi pevné zázemí týmu…, jen mi tu trochu budou chybět naši fanoušci. Určitě nás ale v plné síle přijedou podpořit do Českého Krumlova za dva týdny,“prohlásil před závodem Pavel Valoušek.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.