Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští víkend hodlá Prodrive představit modernizované Mini John Cooper Works S2000 na Korsice. Na přepracované verzi můžeme vidět hodně změn ze silnějšího bratříčka, speciálu WRC.
Nová verze Mini WRC si odbyla premiéru v Portugalsku, teď se dostává i na Mini ve verzi S2000. Když odhlédneme od jiných nárazníků a menšího zadního spoileru, které tak podle regulí pro vozy S2000 musí vypadat, tak je vůz speciálu WRC hodně podobný. Nové Mini profituje především z vodní pumpy pro motor 1,6 l s turbem, která by měla po vylepšení softwaru přinést přibližně 10 koní.
Šéf Prodrive, David Lapworth, si o jízdy nového Mini zvláště zajímal: "Auto je ještě lepší, než jsem očekával. Změny jsou pro auto velkým posunem, stejně jako pro specifikaci WRC. Kvůli 30 mm restriktoru by se měl výkon přiblížit vozům s dvoulitrovými motory, ale jízdní vlastnosti Mini jsou lepší. Pro využití síly máte totiž větší rozsah otáček."
Jak moc je nové Mini konkurenceschopné, to se ukáže již příští týden na soutěži IRC na Korsice, kde bude s vozem startovat Dani Sordo.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
