Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kris Nissen v Portugalsku promluvil o vývoji Pola R WRC, a o budoucím vývoji WRC. Přečtěte si článek s odstupujícím šéfem VW Motorsport.
"S vývojem vozu jsme spokojeni, momentálně jsme před naším stanoveným plánem. Doposud jsme absolvovali 3 vývojové testy: V Norsku a Švédsku na sněhu, na jihu Španělska na šotolině - ten byl obvzlášť povedený, skoro jako mini Dakar a ve Španělsku na asfaltu," říká Kris Nissen, šéf VW Motorsport. Jeho tým již najezdil s Polem R WRC 4000 testovacích kilometrů, příští týden přidá další.
Tým zůstává po soutěži v Portugalsku, kde jej čeká další test: "Neříkám ale, že jsme připraveni nastoupit do soutěže a bojovat o vítězství, ale je to dobré." A jaký je jeho názor na letošní sezonu WRC: "Očekávám velmi těsný souboj o titul mistra světa."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
