Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Úvodní etapu Španělské Rally, první soutěže FIA mistrovství Evropy rally historických vozidel dokončila i česká posádka Janota – Vyoral.
Žlutý Opel Kadett C/GT – E, 16V Hájek Historic Czech National Rally Teamu včera přejel rampu slavnostního startu v centru Madridu, u královského paláce, a dnes vyrazil do první etapy Španělské Rally, která čítala čtyři rychlostní zkoušky o celkové délce necelých 55 kilometrů. Už během seznamovacích jízd bylo zřejmé, že úvod Španělské Rally bude více vyhovovat silným a rychlým vozům Porsche, které na delších rovinkách, jenž se v těchto rychlostních zkouškách nezřídka vyskytovaly, získávají značnou výhodu na konstrukčně pomalejší vozy, k nimž se řadí i Opel posádky Janota – Vyoral.
Bohužel, už v průběhu druhé rychlostní zkoušky bylo jasné, že se přidal jeden technický problém, který posádku žlutého Opelu pořádně potrápil. Unikající olej z motoru se dostával na spojku, která začala prokluzovat, což znamenalo citelné zpomalení při výjezdech ze zatáček a jízdě do kopce. Vzhledem ke konstrukci motoru Opel Kadett C/GT, 16 V ale nejde únik oleje do spojky jednoduše odstranit, a tak lze předpokládat, že i během druhé etapy nebude moci posádka využívat plný výkon vozu.
Posádka Hájek Historic Czech National Rally Teamu je v současné chvíli na jedenáctém místě celkově, devátém místě v mistrovství Evropy, třetím bodovaném místě v kategorii 2 a prvním ve třídě C3. Ve druhé etapě Španělské Rally čeká na soutěžní posádky Španělské Rally šest rychlostních zkoušek, které jsou rozdělené do dvou sekcí. Celkem dvakrát soutěžní posádky zavítají až do nadmořské výšky skoro 1 600 m.n.m.
Miroslav Janota: „Včera jsme měli největší strach z toho, abychom z těch velkých kopců, které nás zítra čekají, sjeli a auto brzdilo. Teď mám trochu obavy, abychom tam vůbec vyjeli. Bohužel se projevila netěsnost motoru a unikající olej jde do spojky, která klouže. Nemůžu motor pořádně vytáčet, což znamená velkou ztrátu. Budeme se ale po každé rychlostní zkoušce snažit spojku sušit a čistit, což by mělo trochu zmírnit problém. Vždy je to ale jen na chvíli a hlavně u dlouhých rychlostních zkoušek, které nás ve druhé etapě čekají, to bude asi problém. Budeme ale bojovat.“
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
