Ve Španělsku se na prvním šotolinovém testu Pola R WRC na šotolině za volant posadil Carlos Sainz. Šéf týmu, Kris Nissen, si pochvaluje spolupráci Španěla se Sébastienem Ogierem.
Volkswagen ve Španělsku pokračoval v přípravách na vstup týmu do MS v rally v roce 2013. Poté, co Sébastien Ogier a testovací jezdec značky, Dieter Depping, první prototyp Pola WRC testovali asi před dvěma týdny na sněhu a ledu v Norsku (psali jsme zde), následoval teď test na šotolině. Při něm se za volantem vozu objevil také poradce týmu VW a dvojnásobný mistr světa, Carlos Sainz.
Sainz a Ogier testovali v okolí jihošpanělského města Almeria, během testu najeli asi 700 km. Nějaké větší problémy se během testu na autě nevyskytly, Polo se tak jeví jako velmi spolehlivé. Pro šéfa VW pro motorsport, Krise Nissena, byl tento test důležitým krokem. "70% soutěží WRC je na šotolině. Během testu ve Španělsku jsme simulovali jedny z nějtěžších podmínek, abychom dostali určité komponenty jako tlumiče a zavěšení na limit," řekl pro Autosport.
Dán si také pochvaluje spolupráci mezi mladým Sébastienem Ogierem a legendárním Carlosem Sainzem. "Carlos a Seb spolu dobře spolupracují - oba jsou dobrou kombinací. Respektují se, ale není mezi nimi velká rivalita a to náš projekt posouvá dopředu." Příště by se podle Nissena mělo testovat na asfaltu.
Na Carlose Sainze udělalo Polo velký dojem: "Týmu hodně důvěřuji. Polo by mělo být bezpochyby zásahem do černého," řekl Sainz pro wrc.com. Španěl však varuje před velkými očekáváními před první sezonou týmu v MS. "Neměli bychom zapomínat, že sezona 2013 bude pro Polo R WRC první, zatímco konkurence zde soutěží již několik let."
Video z testu:
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?