Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Geko Ypres Rally (IRC), která se pojede 21. června připravuje zajímavé změny tratí.
Přestavba mírně zasáhne tradiční zkoušky jako jsou Kemmel a Heuvelland, ale hlavní změna nastane v tom, že pořadatel chystá dvě další, nové a extrémně technické zkoušky.
Nové zkoušky by měly posádky absolvovat už v pátek. Na jejich "stavbu" bude použito tradičních hrbolatých a úzkých asfaltových cest, které jsou v Belgii tradiční.
Rally bude i nadále zahrnovat dvě rychlostní zkoušky v regionu Lille Métropole, tedy u hranic s Francií. Nezmění se ani místo pro servis a zázení rally, které bude tradičně na náměstí v Ypres.
V roce 2011 bylo na programu 18 rychlostních zkoušek o celkové délce 297,1 km. Vítězem se stal domcí Freddy Loix s Fabií S2000, druhý byl Weijs také s Fabií a třetí polák Solowow. V rámic ERC byl třetí náš Antonín Tlusťák. Bouffier byl vyloučen, protože neprošel závěrečnou technickou kontrolou.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
