Nasser Al-Attiyah toho sice nemá s Citroënem DS3 WRC moc natestováno, ale i tak věří, že jeho premiéra ve Švédsku bude znamenat úspěšný start do jeho kampaně ve WRC.
Na 8 násobného mistra Středního východu čeká letos za volantem Citroënu 12 soutěží, ale také Olympijské hry v Londýně, kde bude reprezentovat svou zemi ve střelbě ze skeetu. Jeho příprava na Londýn již začala.
"Tvrdě na to trénuji. Před dvěma týdny jsem vyrovnal světový rekord se 150 přesnými zásahy. Na světě existují pouze 3 střelci, kteří tohle dokázali. Takže to před startem Olympiády není špatné," věří v úspěch bývalý vítěz Dakaru.
Ke startu ve Švédsku říká: "Je to začátek nového dobrodružství. Být členem nejlepšího týmu na světě po boku jezdců jako Sébastien Loeb a Mikko Hirovnen je pro mě velmi vzrušující. Doufám, že toho od nich hodně naučím. Ke Švédsku přistoupím s opatrností, protože moje zkušenosti se sněhem jsou velmi omezené. Obecně se dá říct, že pocit z jízdy je podobný jako na písku nebo šotolině. Ale jezdíte v opravdu vysokých rychlostech a právě to se musím naučit."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.