Jari-Matti Latvala a Henning Solberg uzavřeli dohodu. Tovární jezdec Fordu, Jari-Matti Latvala, pomohl s nastavením Fiesty RS WRC ve Walesu Henningovi, což mu zajistilo novou přítelkyni.
Henning Solberg se po Rally GB usmíval od ucha k uchu. Třetí místo znamená pro Nora nejlepší výsledek v MS od Polska 2009. S nadšením odpověděl na velmi zábavné závěrečné tiskové konferenci na všechny dotazy novinárů. Jen dodejme, že na této konferenci se sešli dva jezdci, kteří ani nevěděli, jestli ve Walesu vůbec odstartují.
"Už od rána (nedělního, pozn. red.) jsem sváděl krásný souboj s Krisem. Na všech zkouškách byl o hodně rychlejší. Snažil jsem se zůstat v klidu a zajíždět dobré časy," popisoval svůj poslední den ve Velké Británii Solberg, když ho přerušil Mads Ostberg: "Ale on vůbec nebyl v klidu!" Solberg reagoval: "Byl jsem naprosto v klidu. Snažil jsem se neudělat žádnou hloupost." Teď se zapojil i vítěz, Jari-Matti Latvala: "Ale byl nervózní, opravdu nervózní." Slovo převzal Mads: "O Henningovi byste měli vědět jednu věc, když mluví o diferenciálech, pružinách a nebo setupu, tak je nervózní. Ještě nikdy o těchto věcech nemluvil, takže jsme věděli, že je zde problém." Solberg se nenechal zahanbit a pokračoval: "Dobré bylo, že za mnou přišli tihle mladí, zvláště pak Jari-Matti, a řekli mi, co bych měl udělat. Za odměnu já pomůžu Jarimu-Mattimu najít si novou přítelkyni."
Henning letos zažil vrcholy i pády...
Solberg teď doufá, že se mu podaří sehnat potřebný rozpočet na příští rok. Na otázku, jestli pojede v příštím roce s Fordem, odpověděl s odzbrojující upřímností: "Myslím, že žádný jiný tým by mi nebyl schopný nabídnout tolik peněz (smích). Myslím, že u Fordu zůstanu. Rozhodnutí by mělo padnout před Vánocemi. Malcolm mi před nimi vždy zavolá, do té doby potřebuji mít přislíbené sponzory."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.