Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera začal v Německu testovat tovární tým Volkswagenu nový model určený pro šampionát WRC, Volkswagen Polo WRC. K prvnímu testu se tým vydal do vinic kolem řeky Mosely. Testovací trať byla na části RZ Veldenz, která se jezdí v rámci MS.
Za volantem vozu se vystřídali Carlos Sainz a Dieter Depping. Sainz spíš svezl Ulricha Hackenberga, který je u VW členem představenstva. Poté začal s vývojovými pracemi na zcela novém voze Dieter Depping.
Polo jezdilo na úseku dlouhém 2,8km. Tento test by měl být začátkem velmi intenzivního programu na vývoj Pola. Problém je zatím s motorem, u něhož se vývojové práce zdržely. Podle polských kolegů by měly být motorové zkoušky odloženy až na příští rok.
Fotogalerie z testu ZDE.
Tovární tým testoval v Německu ještě další dva dny a teď se na internetu objevila videa i ztěchto dvou dnů, zde jsou:
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?