Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová verze ochranného rámu Citroënu DS3 WRC zajímá soupeře. Kdy novinka přišla a proč jí byla dána primární homologace?
Finále sezony bude zajímavé. Citroën si ve Španělsku zajistil mistrovský titul, ale boj o jezdecký titul mezi Sébastienem Loebem a Mikkem Hirvonenem je stále otevřený. Teď konkurence Citroënu dostává další zásah, anglická média anonymně poukazují na jisté změny na voze DS3 WRC.
"Před dvěma měsíci jsme viděli, že má Citroën nový ochranný rám," říká zdroj Autosportu. "To se však neudálo přes běžný homologační proces a Citroën nevyužil ani žádného žolíka. Na FIA byly vzneseny nějaké dotazy, že by měla Citroën potrestat, nicméně tyto nové prvky měly být obsaženy již v oreginální homologaci vozu. To je ale nějaké bláznivé, jak tomu tedy opravdu je? Jde o povinnost týmů, které mají znát pravidla."
Na FIA tak nevidí žádný další důvod pro jednání: "Ochranný rám Citroënu patří k homologaci," říká tiskový mluvčí. Technický šéf Citroënu, Xavier Mestelan-Pinon, se k tomu vyjádřil jen krátce: "Naše ochranné rámy byly plně homologovány FIA."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
