Tento týden začíná v Německu velmi prestižní autosalon ve Frankfurtu. Je to šance pro značky prezentovat svoje nové modely, ale také ukázat nové sportovní náčiní. Přesně to udělal Volkswagen se svým Polem WRC.
"V únoru jsme začali pracovat na prvotním návrhu vozu a jeho designu. Teď představujeme již plně funkční kus, se kterým začneme testovat. Jsme velmi rádi, že můžeme vůz představit právě na autosalonu ve Frankfurtu. Na tým můžeme být hrdí, protože dokázali dát auto za tak krátkou dobu dohromady," prohlásil šéf Volkswagenu pro motorsport, Kris Nissen.
Závodní speciál Volkswagen Polo R WRC vychází z globálně úspěšného modelu Polo. Jeho "srdcem" bude motor 1,6l TSI s přímým vstřikováním, který bude doplněn o turbo. Maximální výkon bude kolem 300 koní a točivý moment asi 350 Nm. Výkon se bude na kola přenášet pomocí sekvenční převodovky.
"MS v automobilových soutěžích se jezdí po celém světě. Volkswagen je globální značka, která je prodávána celosvětově a také se v mnoha zemích naše vozy vyrábí. Myslíme, že díky 14 soutěžím po celém světě můžeme oslovit velkou spoustu potenciálních zákazníků a také prodejců," pokračuje Nilssen.
Testovacími jezdci, kteří ponesou největší odpovědnost za vývoj nového speciálu, budou velezkušený Carlos Sainz a Dieter Deping (ten už na Škodě Fabia S2000 zkoušel jednotlivé díly Pola WRC přímo na trati). Zatím není vyloučeno, že by se Sainz mohl v rámci testování v roce 2012 s Polem WRC objevit na nějaké soutěži.
Volkswagen se bude soustředit výhradně na tovární tým, jako to dělá Citroën. Zákaznický program po vzoru Fordu a nebo Mini není v plánu.
zdroj: www.rallye-magazin.de
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.