Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výlet Daniela Oliveiry do Austrálii měl pro všechny týmy využívající speciály Mini WRC smysl. Na jeho voze se také objevily nové updaty.
Tovární tým Mini do Austrálie nakonec nejel, i přesto se na nové trati objevil jeden speciál John Cooper Works WRC. Daniel Oliviera jezdící za Brazil World Rally Team se na soutěži objevil, do cíle však bohužel nedojel. Sbíral však drahocenná data do budoucnosti, ze kterých mohou čerpat všechny týmy Mini.
"Tovární tým se letos účastní pouze některých soutěží. Je tedy velké plus pro všechny Mini týmy, že Daniel jel v Austrálii. Pro jednoho jezdce s jedním autem je to složité, když máte jet kompletně novou rally. Pokud by se soutěž znovu jela v Coffs Harbour, pak jsme dobře připravení a víme, co můžeme čekat," říká týmový manažer, Paul Howarth pro wrc.com.
Daniel na loňské Ypres v Peugeotu 207 S2000
"Krom toho jsme na autě testovali nějaké nové věci. Daniel odvedl dobrou práci a odjel tolik kilometrů, kolik bylo jen možné. To mu pomohlo v jeho vývoji jako jezdce, ale pomohlo to také týmu, protože nasbíral různá důležitá data."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
