Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seb Loeb řekl, že zůstal u Citroënu proto, že nebyl ochotný zahodit deset let práce u Citroënu pro jeden rok závodění s Volkswagenem. To byl hlavní důvod, proč podepsal nový dvouletý kontrakt u Citroënu.
"Z marketingového hlediska jsme v uplynulých dvou letech udělali dobrou práci. Moje image a image Citroënu jsou spojovány. Takže jsem to vše nechtěl zahodit pro kvůli jednomu roku u VW. Bylo to však těžké rozhodování a Volkwagen se hodně snažil, aby mě získal. Možná, pokud by doba u VW mohla být delší, tak by to mohlo dopadnout jinak. Ale pro mě je velmi těžké momentálně přemýšlet o budoucnosti dále jak horizontu dvou let," říká Loeb.
I když současnému mistru světa bude po vypršení jeho kontraktu v roce 2013 již 39 let, tak se brání vyloučit své další setrvání v seriálu. "Nikdy nevíte, jak se budete cítit v budoucnosti. Momentálně si myslím, že to bude můj poslední kontrakt, ale už několik sezon říkám, že ta příští bude už poslední."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.