Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Loeb zůstane u Citroënu minimálně do konce roku 2013. S francouzskou značkou podepsal nový dvouletý kontrakt.
Protože celou svoji dosavadní kariéru strávil Seb Loeb u Citroënu, tak se hodně věřilo spekulacím, podle kterých měl sedminásobný světový šampion po této sezoně odejít k VW. Nicméně podkud chtěl mít jistotu, že zůstane i nadále na špici světového šampionátu, tak neměl jinou možnost než zůstat u Citroënu.
"S příchodem dalších značek do šampionátu, se soutěžení zde stane mnohem složitějším. Od roku 2012 tu také budou určité změny pravidel, zvláště ta o pořadí na startu soutěže. Abych mohl se všemi i nadále bojovat, tak jsem se rozhodl vložit svoji důvěru v Citroën, tedy do týmu, který velmi dobře znám, znám i náš speciál, Citroën DS3 WRC," říká Loeb.
Frederic Banzet, generální manažer Citroënu: "Sebastien Loeb je skvělý ambasador pro naši značku. Dnes jsou jeho image a naše blízce spojovány. Představuje odvahu, soutěžního ducha a lásku ke sportu. To je pro nás velmi důležité. Jsme rádi za jeho loajalitu k Citroënu a také za to, že bude pokračovat v týmu, který ho podporoval už od jeho debutu."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
