Mistr J-WRC, Aaron Burkart, se již těší na domácí soutěž v Německu. Stane se totiž prvním Němcem, který bude řídit nový Ford Fiesta WRC.
Od minulého podzimu bylo ohledně Aarona Burkarta ticho. Poslední vítěz juniorského mistrovství světa neudělal kýžený krok kupředu. Od svého debutu (Německo 2003) odjel 28letý jezdec celkem 35 soutěží MS, většina z toho byla ve vozech S1600. Mimo titulu v J-WRC získal za volantem Citroënu C4 WRC také dvanácté místo ve Wales Rally roku 2009. Svůj jediný bod ve WRC si připsal vloni v Turecku za volantem Suzuki Swift S1600.
Nejlepším momentem letošní sezony bude rally v Německu. Burkart se před domácími fandy představí ve Fordu Fiesta WRC, auto mu připraví M-Sport. Navigovat ho bude Andre Kachel. "Je fantastické, že svou domácí soutěz pojedu na volantem vozu WRC. To je něco mimořádného," říká Aaron pro wrc.com.
Aaron na letošní Bohemce
"Na startu bude 20 speciálů WRC, takže body budou velkou výzvou, ale chci se na to zaměřit." Burkart bude prvním Němcem, který se sveze s vozem WRC aktuální specifikace. V neděli bude vůz poprvé testovat. "Podíváme se na to, jak to je, ale momentálně se cítím dobře. Testovat budeme s tím stejným autem, takže bychom neměli udělat žádnou chybu. Rychlost v zatáčkách bude určitě větší. Na to musíme pamatovat."
Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, ohledně podpory mladého jezdce říká: "Stejně jako u ostatních jezdců, jsem i u něj napjatý, jak se s tím popere."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?