Strhujúci boj o víťazstvo doslova o desatiny sekúnd – to bol spoločný jav na posledných dvoch podujatiach slovenského seriálu DMACK Tyres Rally 2011.
Strhujúci boj o víťazstvo doslova o desatiny sekúnd – to bol spoločný jav na posledných dvoch podujatiach slovenského seriálu DMACK Tyres Rally 2011. Jednou zo zúčastnených posádok do už spomínaného súboja bol Melico Racing Team a posádka Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič jazdiaca na Mitsubishi Lancer WRC. Bude takýto boj pokračovať aj koncom tohto týždňa v poľskom Rzeszowe ?
"Posledné dve podujatia v Topoľčanoch, ale aj v Lubeníku boli naozaj nádherné. Jaro s Rišom bojovali s najbližšou konkurenciou o víťazstvo naozaj o centimetre. Jeden krát bola úspešnejšia naša posádka, druhý konkurencia. V Rzeszowe. Sa na štart postavíme opäť v pôvodnom zložení, čiže za volantom bude Jaro, na sedadle spolujazdca Richard a všetko sa to bude odvíjať v spolupráci s Mitsubishi Lancer WRC05. V minulom roku sa nám na tunajšej súťaži darilo, po oba dva súťažné dni sme vybojovali druhé miesto v rámci bodovania slovenského šampionátu a navyše sme v celkovom hodnotení skončili v ťažkej poľskej konkurencii na piatom mieste. V Rzeszowe nás tento rok čakajú nové rýchlostné skúšky, ktoré sa vraj doposiaľ ešte nejazdili, čo je fajn. Sme už tu, a to aj napriek nie celkom dobrému pocitu z vyhrážok, ktoré boli na našu adresu smerované po víťazstve na Rally Tribeč. Určite sa budeme snažiť vybojovať čo najviac bodov do šampionátu DMACK Tyres Rally 2011, po Lubeníku sme totiž ešte stále v hre o titul,“ zhodnotil situáciu manažér Melico Racing Teamu, Erik Melichárek.
Súťaž pod názvom 20. Rajd Rzeszowski odštartuje vo štvrtok podvečer slávnostným predstavením posádok na námestí v Rzeszowe. V piatok sa bude konať päť rýchlostných skúšok a v sobotu šesť. Víťaza súťaže privítajú diváci na cieľovej rampe v sobotu o 17-tej hodine.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?