Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tohtoročná sezóna majstrovstiev Slovenska v automobilových súťažiach, DMACK Tyres RALLY 2011, napíše ďalšiu kapitolu už o necelé dva týždne. Posádky sa stretnú v poľskom Rzesowe, kde v dňoch 4.- 6. augusta ich čaká boj o body, ktoré sa budú započítavať aj do FIA CEZ Trophy, do Platinum Majstrovstiev Poľska a do Poľského pohára v rally.
Hlavným organizátorom súťaže je Automobilklub Rzeszowski a spoluorganizátormi Auto Klub Košice a Klub „Moto-Car´93“ Rzeszow. Centrom celej súťaže bude tak, ako v predchádzajúcej sezóne, areál Technickej univerzity na Poznanskej ulici v Rzeszowe. Umiestnené tam bude riaditeľstvo súťaže, servisné parkovisko a uskutočnia sa tam aj administratívne a technické preberanie.
Náročné, ale obľúbené podujatie u našich severných susedov sľubuje silnú konkurenciu, tradične ťažkú trať i zaujímavý sprievodný program, keďže rzesowský autoklub tohto roku oslavuje 65. výročie svojho založenia.
Oba dni Rajdu Rzesowski budú v rámci slovenských majstrovstiev hodnotené samostatne. Slávnostný štartový ceremoniál je naplánovaný na štvrtok, 4. augusta. Súťažiť sa bude v piatok a sobotu (4.- 6. august). Prvá etapa obsahuje bezmála 77 meraných kilometrov, rozdelených na päť rýchlostných skúšok. Druhý deň tvorí šesť meraných úsekov, čo je približne 75 ostrých kilometrov.
Poľský organizátor divákom sľubuje veľa atraktívnych a bezpečných miest, odkiaľ bude možné rely sledovať. Veľká divácka účasť sa očakáva na mestskej skúške Nowy Swiat, ktorá uzavrie piatkový program podujatia.
Pohľad do zoznamu došlých prihlášok v rámci slovenských majstrovstiev naznačuje, že mnohí súťažiaci si túto povinnosť nechali na poslednú chvíľu. Všetci tí, ktorí ešte váhali s prihlásením sa musia rýchlo rozhodnúť, lebo dnes (22. 7.) o polnoci vyprší termín podávania prihlášok na toto podujatie. V zozname však doslova svieti zmena techniky pri mene Jozefa Béreša mladšieho. Ten so Škodou Fabia S2000 v Topoľčanoch, ani v Lubeníku nestačil na súperov jazdiacich v silnejších wéercéčkach. Jeho náskok v priebežnom hodnotení šampionátu sa zmenšil a úradujúci majster krajiny preto prezbrojil na Škodu Fabia WRC.
Bérešov aktuálne najväčší súper v boji o titul, Poliak Grzegorz Grzyb, prezbrojil presne v opačnom garde a na rzesowskú rely je prihlásený s Peugeotom 207 S2000. Po pauze sa na trate slovenského šampionátu zrejme vráti Francúz Laurent Viana, prihlásený s Citroënom DS3 R3T. Našim posádkam sťaží situáciu fakt, že záujem o slovenské body prejavilo aj viacero poľských jazdcov, z nich menujme napríklad Michala Bebeneka, už dobre známeho Wojteka Chuchalu či Kajetana Kajetanowicza.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
