Travis Pastrana se v listopadu zúčastní s historickým Porsche 911 Východoafrické Safari rally. Podporu bude mít od Björna Waldegarda.
Nejen starší závodníci se v listopadu zúčastní Východoafrické Safari rally, která se jede od 19. do 21. listopadu v Keni. Také freestilový a motokrosový král Travis Pastrana se zúčastní této klasické soutěže. Američan pojede s Porsche 911 britské stáje Tuthill Porsche. Jeho týmovým kolegou a rádcem bude Björn Waldegard, který legendární Safari Rally vyhrál pětkrát.
"Už se nemohu dočkat listopadu, až pojedu na Východoafrické Safari rally. Byl to můj dlouhodobý sen," řekl Pastrana, který bude startovat pod pojektem "Race4Change", který má pomáhat. Tato souěž bude trochu odlišná od ostatních normálních soutěží. Jezdci mohou startovat s vozy vyrobenými pouze do roku 1975. Nicméně na soutěži se s vozy nebude zacházet jinak, než by se zacházelo s novými auty WRC, které ještě před několika lety v Keni také závodily.
Aby se rally nerozmohla do astronomických nákladů, tak může mít jeden startující pouze jedno servisní auto, jedno auto pro management (to smí vést pouze určité díly vozů), tři mechaniky a 36 pneumatik. Tým Tuthill nabízí Porsche, které je připraveno na Safari rally, za 130 000 eur. Dalších 80 000 eur si musí zájemci připravit na startovné, hotel, servis, dopravu. Zmiňované Porsche má 280 koní a je tak vítězuschopnou a spolehlivou volbou.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.