Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V kategorii vozů S2000 se chystá velký převrat. Už teď mohou být nové vozy s motory 1,6l s turbem homologovány. Pro Škodovku je to ale problém, alespoň podle informací rallye-magazinu.de.
Motory o objemu 2,0l, které v S2000 řvou, jsou u lidí oblíbené. Jenže jedná se o vymírající motory. FIA prosazuje svůj "světový" motor 1,6l stále více. Nové vozy S2000 již musí tento motor pohánět. První vlaštovkou je Mini S2000.
Teď bude následovat Ford. Na konci toho týdne plánuje Ford poprvé vyjet s Fisteou S2000 s motorem 1,6l s turbem a 30mm restriktorem. Podle šéfa M-Sportu, Malcolma Wilsona, se podařilo až do letošního roku prodat asi 50 Fiest S2000 s 2,0l atmosferickým motorem. Jenže kvůli změně motorů došlo v letošním roce k prodeji pouze 5 vozů.
Otevřená zůstává otázka, co bude se Škodou dále. Český tým dal francouzské firmě Oreca za úkol postavit motor o objemu 1,6l s turbem, teď se tedy veškeré práce na motoru zastavily? S koncem nepřeplňovaných motorů by český tým musel rallyovou scénu opustit. Nemůže navíc počítat s nějakou pomocí od VW, zde se totiž vyvíjí jiná 1,6tka s turbem pro Polo WRC.
Nový Lancer už na trhu takřka není, bude to konec této kategorie?
Kategorie S2000 asi už u FIA nemá žádnou budoucnost. Náklady raketově vzrostly, navíc odstup od vrcholné kategorie WRC je stále velký. FIA plánuje od roku 2013 nové rozdělení kategorií. FIA plánuje novou třídu, která by měla být založena na aktuálních vozech R3, ale měla by mít poháněna všechna čtyři kola. Navíc chce Světová rada počkat, jak bude vypadat budoucnost vozů R4, protože napříkad vozy Mitsubishi na trhu již takřka nejsou. Navíc vozy této skupiny jsou poháněny 2,0l turbomotory, které nespadají do downsinzingové politiky.
Skončí Škoda v IRC kvůli tomu, že nebude mít turbomotor 1,6?
Koncern PSA již přijmu opatření, aby se této politice přizpůsobil. Nový Peugeot 208, který by se měl objevit v příštím roce, bude nejen v kategorii R3, ale také v kategoriích R1, R2 a R4. Zákaznický program tedy bude ve Francii i nadále velmi silný.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.