Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dalším dílem IRC je legendární belgická Ypres Rally, která se koná od 23. do 25. června. Na tomto podniku se tradičně schází velmi vyrovnaná a silná konkurence, letos tomu nebude jinak.
Uzávěrka přihlášek je zítra, tedy v pátek 10. června. Už teď je ale přihlášeno 31 vozů kategorie S2000!
Škoda Fabia S2000
Český stroj je zatím nejvyužívanějším vozem kategorie S2000 ve startovním poli. Uvidíme jich hned 14, ve dvou pojedou čeští jezdci. Kromě tradičních účastníků IRC (Kopecký, Loix, Mikkelsen, Gardemeister, Kruuda, Sandell) se můžeme ještě těšit na Tlusťáka, ten Brinkea, Schilta, van Eldika, Greera, Barrablea, Casiera, Weijse.
Peugeot 207 S2000
Francouzský speciál osedlá v Belgii 9 jezdců. Stálé účastníky IRC (Bouffier, Neuville, Magalhaes, Wilks) doplní Betti, Bruyneel, Tsjoen, Cracco, Debackere.
Ford Fiesta S2000
V IRC docela opomíjený stroj bude jezdit po belgických tratích ve 4 provedeních. Za volanty vozu vyvinutého britským M-Sportem uvidíme Solowowa, Oleksowicze, Maurina a Herbolda.
Proton Satria Neo S2000
Tovární tým Proton má v plánu nastoupit i do belgické soutěže s dvěma stálými piloty (Andersson a Basso).
Abarth Grande Punto S2000
První stroj S2000, který byl na tratě světových soutěží nazován, bude po belgických tratích vodit Luca Rossetti.
Mini Countrymann S2000 1,6 turbo
Se stále ještě novinkou bude v Belgii jezdit domácí Patrick Snijers.
foto: Petr Eliáš
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.