Dalším dílem IRC je legendární belgická Ypres Rally, která se koná od 23. do 25. června. Na tomto podniku se tradičně schází velmi vyrovnaná a silná konkurence, letos tomu nebude jinak.
Uzávěrka přihlášek je zítra, tedy v pátek 10. června. Už teď je ale přihlášeno 31 vozů kategorie S2000!
Škoda Fabia S2000
Český stroj je zatím nejvyužívanějším vozem kategorie S2000 ve startovním poli. Uvidíme jich hned 14, ve dvou pojedou čeští jezdci. Kromě tradičních účastníků IRC (Kopecký, Loix, Mikkelsen, Gardemeister, Kruuda, Sandell) se můžeme ještě těšit na Tlusťáka, ten Brinkea, Schilta, van Eldika, Greera, Barrablea, Casiera, Weijse.
Peugeot 207 S2000
Francouzský speciál osedlá v Belgii 9 jezdců. Stálé účastníky IRC (Bouffier, Neuville, Magalhaes, Wilks) doplní Betti, Bruyneel, Tsjoen, Cracco, Debackere.
Ford Fiesta S2000
V IRC docela opomíjený stroj bude jezdit po belgických tratích ve 4 provedeních. Za volanty vozu vyvinutého britským M-Sportem uvidíme Solowowa, Oleksowicze, Maurina a Herbolda.
Proton Satria Neo S2000
Tovární tým Proton má v plánu nastoupit i do belgické soutěže s dvěma stálými piloty (Andersson a Basso).
Abarth Grande Punto S2000
První stroj S2000, který byl na tratě světových soutěží nazován, bude po belgických tratích vodit Luca Rossetti.
Mini Countrymann S2000 1,6 turbo
Se stále ještě novinkou bude v Belgii jezdit domácí Patrick Snijers.
foto: Petr Eliáš
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.