Fantastický výkon předvedl pilot továrního týmu ŠKODA Motorsport Juho Hänninen, když se z 11. místa po prvním dni rychlou a bezchybnou jízdou dostal až na úplný vrchol. Jeho letošní druhé vítězství v IRC jej zároveň vyneslo do čela průběžného hodnocení tohoto seriálu. Týmový kolega Jan Kopecký skončil na třetím místě a celkově je v IRC druhý právě za Hänninenem. Čtvrté místo obsadil po dnešní skvělé stíhací jízdě Andreas Mikkelsen ze ŠKODA UK Motorsport týmu.
Soutěž sama přitom nezačala podle představ pilotů obou Fabií – úvodní čtvrteční etapu s dvěma rychlostními zkouškami (RZ) a 7.61km končil Kopecký na sedmém a Hänninen dokonce kvůli 10-ti sekundové penalizaci za předčasný start do druhé erzety až na 11.místě. V pátečních šesti rychlostních zkouškách (137 km) však Hänninen nasadil ďábelské tempo a po dvou nejrychlejších časech v posledních erzetách vstupoval do závěrečného dne na první pozici. Celou neděli (šest RZ a 117 km) pak sváděl tuhý boj s Bryanem Bouffierem na Peugeotu, kterého v cíli nakonec předčil o 11.7 vteřiny. Jan Kopecký se potýkal s drobnými problémy posilovače řízení na konci druhého dne, které přesto znamenaly jeho posun na třetí pozici. Tu dnes uhájil před dotírajícím Mikkelsenem na další Fabii Super 2000. Soutěž provázely po celou dobu velmi vysoké teploty, trať byla technická a členitá, se spoustou míst hrozícím defektem pneumatiky. Michal Hrabánek, šéf týmu Škoda Motorsport, vítěznou soutěž komentuje: „Chtěl bych předně poděkovat oběma posádkám a samozřejmě také celému týmu. Po úvodní, ne příliš vydařené etapě, je naše první a třetí místo velkým úspěchem. Jsem rád, že obě naše posádky prokázaly potřebnou rychlost a zároveň se dokázaly vyvarovat defektům. Průběh soutěže opět dokumentoval nesmírnou vyrovnanost seriálu IRC. Zde nás za tři týdny čeká další pokračování na tradičním podniku v belgickém Ypres.“
Juho Hänninen své letošní druhé vítězství oslavuje: „Velmi dobrý závod, velmi dobří piloti, skvělý boj. Soutěž byla hodně vysilující, namáhavá, ale celý tým ji zvládnul perfektně. Neudělali jsme žádnou chybu a auto fungovalo výtečně.“Jan Kopecký, v cíli třetí, svůj výkon komentuje: „Dnes jsme předvedli náš určitě nejlepší výkon z celé soutěže. Třetí místo je výsledek, který po našich drobných chybách a problémem s posilovačem řízení z předešlých dnů určitě bereme.“ Tým nyní čekají přípravy na soutěž v českém mistrovství příští víkend (Rally Hustopeče), kde se představí Jan Kopecký s Petrem Starým. Juho Hänninen pokračuje ve svém programu v SWRC na Rally Acropolis (červen 14-16). Výsledky Prime Jalta Rally:1. Hänninen / Markkula – ŠKODA Fabia2. Bouffier / Panseri – Peugeot +11.7 sc3. Kopecký / Starý – ŠKODA Fabia + 38.7 sc4. Mikkelsen / Floene – ŠKODA Fabia + 57.3 sc Stav IRC po čtyřech soutěžích: 1. Hänninen – 58bodů2. Kopecký – 55 bodů3. Bouffier – 49 b.4. Neuville – 48b.5. Loix – 45b. Hodnocení značek: 1. ŠKODA – 146 bodů2. Peugeot – 134 bodů3. Subaru – 33b.4. Honda – 28b.5. Ford – 27b.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?