Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
MISTROVSTVÍ EVROPY, RALLY CROATIA; Ital Luca Rosseti dokázal, že i s delší dobou nevyvíjeným Fiatem Punto S2000 se stále dá vítězit. Luca navíc konkurenci porazil rozdílem třídy.
3. etapa:
Úřadující šampióni ME, Luca Rosseti a Chiarcossio Matteo, ovládli Rally Croatia. Zvítězili s náskokem téměř 1:45 před krajany, Lucou Bettim a Mauriziem Baronem (Peugeot 207 S2000) a polskou dvojicí Maciej Oleksowicz - Andrzej Obrebowski (Ford Fiesta S2000). Rosseti vyhrál i první rally ME a vede tak tabulku jezdců s velkým náskokem. Čech Tlusťák soutěž dokončil na šestém místě.
Průběžné pořadí ME: 1. Luca ROSSETTI 85; 2. Luca BETTI 47; 3. Maciej OLEKSOWICZ; 4. Renato TRAVAGLIA 28; 5. Dimitar ILIEV 26.
Výsledky po třetí etapě:
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Rosseti Luca/Chiarcossio Matteo Fiat Grande Punto S2000 2:21:29,1 --- 2. Betti Luca/Barone Maurizio Peugeot 207 S200 +1:42,1 3. Oleksowicz Maciej/Obrebowski Andrzej Ford Fiesta S2000 +2:51,9 4. Iliev Dimitar/Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000 +4:24,5 5.Ruta Szymon/Rozwadowski Sebastian
Peugeot 207 S000
+6:05,1
6. Tlusťák Antonín/Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +7:00,8 7. Pulic Niko/Šantic Bruno Fiat Grande Punto S2000 +7:05,9 8. Rzeznik Maciej/Marus Prezmyslaw Subaru Impreza Sti R4 +8:31,1 9. Turk Rok/Ložnar Kranjc Enej Peugeot 207 R3T +13:23,6 10. Bossalini Elia/Mangiarotti Daniele Peugeot 207 S2000 +14:39,3
2. etapa:
Až během poslední zkuošky, která se jela přímo v Rijece, se do čela dostal jezdec na Abarthu, Luca Rosseti. Jejich vedení však bylo dnes ráno zredukováno na pouhých pár vteřin. Nicméně například na RZ8 se jim podařilo zajet nejrychlejší čas.
Rosseti je vedení hlavně díky tomu, že Luca Betti dnes sice zajel nejrychlejší čas na druhé zkoušce, ale také na stejné zkoušce v druhých průjezdech udělal hodiny a ztratil poměrně dost času na poslední zkoušce. Ráno také nezvolil ideální set-up Piero Longhi. Během dne se tak propadl z druhého na čtvrté místo.
Náš Antonín Tlusťák je průběžně sedmý. Na průběžném devátém místě je polský pilot Rzeznik Maciej, který pilotuje Subaru Impreza nové specifikace R4.
Výsledky po druhé etapě:
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Rosseti Luca/Chiarcossio Matteo Fiat Grande Punto S2000 1:13:29,0 --- 2. Betti Luca/Barone Maurizio Peugeot 207 S200 +15,3 3. Oleksowicz Maciej/Obrebowski Andrzej Ford Fiesta S2000 +1:03,0 4. Longhi Piero/Baggio Lucio Škoda Fabia S2000 +1:08,4 5. Illiev Dimitar/Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000+1:50,4
6. Ruta Szymon/Rozwadowski Sebastian Peugeot 207 S2000 +2:43,2 7. Tlusťák Antonín/Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +3:00,5 8. Pulic Niko/Šantic Bruno Fiat Grande Punto S2000 +3:35,2 9. Rzeznik Maciej/Marus Przemyslaw Subaru Impreza Sti R4 +3:57,1 10. Turk Rok/Ložnar Kranjc Enej Peugeot 207 R3T +6:58,5
1. etapa:
Rally Croatia začla pod taktovkou úřadujícího evropského šampióna, Lucy Rossetiho. Luca Rossetti a Matteo Chiarcossi, kteří stále sedlají už zastarávající Grande Punto Abarth a jedou na pneumatikách Michelin, první etapě naprosto dominovali, když vyhráli všechny 4 RZ. Renato Travaglia byl velmi záhy nucen odstoupit pro problémy s motorem jeho Fabie S2000.
Za Rossetim na Fiatu hoří krásný souboj mezi Piertem Longhim (Škoda) a Lucou Bettim (Peugeot). V cíli první etapy je dělí 2s. Za trojicí Italů je v průběžném pořadí Polák Oleksowicz (Ford) a d Bulhar Iliev (Škoda). Nejrychlejším domácím pilotem je Niko Pulic, který jede na Fiatu Grande Punto S2000. Tomu patří 6. příčka.
Výsledky po první etapě:
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Rosseti Luca/Chiarcossio Matteo Fiat Grande Punto S2000 32:24,4 --- 2. Longhi Piero/Baggio Lucio Škoda Fabia S2000 +44,7 3. Betti Luca/Barone Maurizio Peugeot 207 S200 +44,9 4. Oleksowicz Maciej/Obrebowski Andrzej Ford Fiesta S2000 +56,7 5. Illiev Dimitar/Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000+1:15,4
6. Pulic Niko/Šantic Bruno Fiat Grande Punto S2000 +1:48,1 7. Tlusťák Antonín/Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +2:09,1 8. Ruta Szymon/Rozwadowski Sebastian Peugeot 207 S2000 +2:13,5 9. Rzeznik Maciej/Marus Przemyslaw Subaru Impreza Sti R4 +2:21,0 10. Dallavilla Andrea/Fenoli Manuel Mitsubishi Lancer Evo X +2:25,3
Info před startem rally:
Po shakedownu a ještě před startem se za účastníky a organizátory Rally Croatia zastavil sám chorvatský prezidet, Ivo Josipovic.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
