Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf VW, Kris Nissen, při dnešní prezentaci nového vozu oznámil, že jej na testovacích tratích uvidíme ještě letos.
Nissen zároveň potvrdil, že v MS uvidíme vůz poprvé v roce 2013 a bude v něm jezdit minimálně do konce sezony 2015. Vítěz Dakaru, Carlos Sainz, v týmu navíc zůstane, jeho funkce zatím nebyla specifikována. "S vozem budeme schopni na trať vyrazit do konce roku, to začneme s testy vozu. V motorsportu máme excelentní tým, jsem na něj velmi hrdý. Na vybrané závody vyrazí už letos někteří lidé od nás s týmem Škoda, který se účastní SWRC, aby nasbírali zkušenosti," prozrazuje Nissen.
"Pro Volkswagen představuje MS pětiletý program. Následující dva roky budou vývojové. Budeme pracovat na autě i motoru, v letech 2013, 2014 a 2015 pak nastoupíme do MS. Jsem také velmi rád, že s námi zůstává Carlos Sainz. Když k nám došel, tak tým nebyl na takové úrovni, jako je teď. To vše díky Carlosovi. Nesmím ale zapomínat ani na ostatní jezdce."
"Přesvědčování Carlose, aby zůstal v týmu, mi zabralo asi tak 10 vteřin. Bude velmi užitečný ve spoustě věcí. Carlos mi slíbil, že už nebude závodit, ale na některé testy ho určitě využijeme."
Značka také oznámila, že hodla v MS startovat se stejným rozpočtem, jaký měla k dispozici pro rally Dakar. Poté, co se německá značka radovala z vítězství na legendární pouštní soutěži tři roky po sobě, v roce 2012 už její oficiální tým na startu neuvidíme. Je ale velmi pravděpodobné, že Race Touareg 3 uvidíme pod hlavičkami soukromých týmů. Nissen k tomu řekl: "Věřím, že privátní týmy mohou být s těmito vozy konkurenceschopnými i v roce 2012. Oficiálně se Dakaru nezúčastníme, ale budeme tam se soukromými týmy."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
