Dnes na Sardinii proběhla oficiální tisková konference, na které zástupci značky VW ukončili měsíční spekulace ohledně vstupu německé značky do MS v automobilových soutěžích. Dnes byl oficiálně potvrzen vstup VW s Polem do MS!
Přesně jak bylo očekáváno, tak Volkswagen postaví svůj budoucí soutěžní speciál na základech Pola. Poprvé jej na trati uvidíme v roce 2013. Auto bylo hostům slavnostní konference v Olbii prvně schováno pod plachtou.
Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva značky, při prezentaci řekl: "V minulosti jsme slavili úspěchy v poušti. V roce 2009 jsme se stali první značkou, která dokázala vyhrát Dakar s dieselovým motorem. Ale v budoucnu jsme se rozhodli vstoupit do MS s vozem Polo WRC. Poprvé jej na tratích MS uvidíme v roce 2013. Už se těšíme na souboj se značkami Ford, Citroën a Mini."
Ohledně jezdecké sestavy během konference nepadlo ani slovo, Dr. Hackenberg pokračuje: "Mezi dneškem a naším první startem je 20 měsíců. Musíme za tu dobu najít jezdce, kteří budou bojovat o čelo. Čeká nás hodně práce. Těšíme se na to, až budeme závodit na 4 kontinentech."
Foto nového VW Pola WRC naleznete zde.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?