Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úvodní soutěž nové éry MS (Rally Sweden) vyhrál Ford, soutěž druhou (Rally Mexico) vyhrál největší konkurent Citroën. Co tato skutečnost přináší? Dá se říci, že sezóna může přinést velmi vyrovnané a dramatické boje.
Díky vítězství Sebastiena Loeba v Mexiku získal Citroën svůj první vavřín s novou zbraní DS3 WRC. Technický ředitel Citroën Racing, Xavier Mestelan-Pinon je však stále nohama na zemi. „Vítězství v Mexiku potvrzuje potenciál nového vozu, ale v žádném případě to neznamená, že Citroën bude dominovat šampionátu,“.
V další soutěži, která se pojede v Portugalsku, budou úplně odlišné podmínky. „V Portugalsku se nepojede v takové nadmořské výšce, což bude mít zásadní vliv na výkon motoru. Motor bude mít větší sílu a my nevíme, jak si za těchto podmínek budeme stát proti konkurenci,“ doplnil Xavier Mestelan-Pinon.
Dalším významným aspektem je to, že se po patnácti letech změnili pravidla, současné speciály jsou úplně nové. „Máme úplně nové auto, nový motor, novou převodovku, nový podvozek a z toho důvodu se dají předpokládat problémy. Musíme zapracovat na spolehlivosti, to je náš prvořadý cíl,“ uzavřel, Xavier Mestelan-Pinon.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
