Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Proton by měl o Giandomenica Bassa velký zájem a učinil mu nabídku. Nyní se dostalo na veřejnost video z testů, které Ital s tímto vozem absolvoval v italském regionu Liguria.
"Vůz je velmi stabilní a dobře vyvážený. Chtěli jsme použít úsek, který velmi důvěrně znám, abych mohl tento vůz porovnávat s jinými S2000, které jsem v minulosti řídil," uvedl Basso. "Bohužel však cesta byla pod sněhem, tak jsme museli najít místo toho nějaký jiný úsek. Vůz má rozhodně potenciál a líbila se mi i práce s týmem. Jejich přivítání bylo skvělé, pracovali s velkým nasazením a jejich přístup na mě zapůsobil."
Bassovi tato nabídka přišla rozhodně vhod. Tým Abarth, ve kterém jezdil v italském mistrovství, totiž pro letošek nasazení vozů do domácího mistrovství neplánuje. Na druhou stranu v Protonu to zkoušelo už hodně jezdců se zkušenostmi i z mistrovství světa, výsledky se však dlouhodobě nedostavují. S protonem by však byla šance nastoupit do IRC. A to může být důležité závažíško na miskách vah.
"Chtěl bych se do IRC vrátit. Je to můj cíl a tento šampionát se mi líbí. Oficiálně zatím nepadla žádná dohoda, ale velmi vážně uvažuji, že příjmu to, co mi nabízejí," dodává Ital.
Zdroj: YouTube.com
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
