Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Federico Villagra pojede v Mexiku poprvé s vozem Ford Fiesta WRC. Argentinec naposledy startoval v MS před čtyřmi měsíci.
Od Rally Mexiko, která startuje příští týden, začíná i program týmu Munchi’s pro sezonu 2011. Villagra společně s argentinským týmem totiž vynechali úvodní soutěž MS ve Švédsku. Pro Munchi’s je letošní rok už pátou sezonou ve WRC. S Fiestou má Federico už nějaké zkušenosti, ovšem s verzí S2000. Minulý týden navíc v Portugalsku najezdil s WRC přes 300km. Na Villagru a tým Munchi’s letos čeká celkem devět soutěží MS.V Mexiku startoval Argentinec v minulosti dvakrát: v letech 2008 a 2010. V obou případech obsadil v cíli sedmé místo, letos by ho chtěl vylepšit: „Už se nemohu dočkat, až se vrátím do WRC. Jsou to už skoro 4 měsíce, kdy jsem jel naposledy s WRC. Bylo to ve Španělsku a to auto už mi chybí,“ říká jezdec.
Test v Portugalsku proběhl velmi dobře: „Auto bylo velmi dobré, byl jsem příjemně překvapen tím, jak dobře auto reaguje. V Mexiku ale pojedeme s novým autem i pneumatikami. Musím si na auto prvně zvyknout. Pochopitelně bych zde chtěl vylepšit svůj dosavadní nejlepší výsledek. Byl bych tedy řád, kdybych jel v nejlepší šestce.“
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.