Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francois Delecour absolvoval svou první rally po dlouhých letech letos na Monte Carlu s Peugeotem 207 S2000 soukromého týmu. Francouz by rád odjel další soutěže.
Díky skvělé volbě obutí se v polovině rally dostal dokonce na druhé místo. Poté sice nestačil tempu o několik let mladších kolegů a pořadím se propadal, ale celkově si připsal v úvodním podniku IRC páté místo.
"Musím uznat, že jsem byl opravdu nadšený tím, jak rychle špička IRC jede. Takové nasazení jsem v předešlých vystoupení na rally Monte Carlo v MS nezažil," říká Francois.
Start na Monte Carlu by neměl zůstat jediným. Delecour otevřeně přiznává, že by se chtěl zúčastnit i dalších rally: "Rád bych jel i další soutěže. Korzika a San Remo by mi mohly dobře svědčit. Ale rád bych se svezl i na šotolině."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
