Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První kilometry na speciálních pneumatikách s hřeby čínské firmy Dmack dnes při testu absolvoval Martin Semerád se spolujezdcem Michalem Ernstem během testu v Norsku.
Společný test s Martinem Prokopem Semerád Rally teamu přinesl hodně informací o pro ně dosud neznámých pneumatikách. „Dnes jsme během testu ujeli zhruba 80 kilometrů na nových pneumatikách Dmack. Při testu vše fungovalo dobře a neztráceli jsme hřeby z pneumatiky. Pocit z jízdy byl dobrý a i časy byly podobné nebo lepší než na jiných pneumatikách. Uvidíme jak to bude během závodu, ale zatím jsem s volbou pneumatik spokojený,“ říkal Martin Semerád po testu.Pro Semerád Rally team začal výlet na sever do Švédska už v sobotu, kdy po vlastní ose vyrazil tým mechaniků s doprovodným truckem, soutěžním Mitsubishi Lancer EVO IX a tréninkovým vozem. Tým využil trajektu z německého Rostocku a v neděli se na místě setkal s posádkou, která sem dorazila letecky. „Na testu bylo sněhu na rychlostní zkoušce hodně, ale byli jsme dost na severu až v Norsku. Během dne se teploty pohybovaly stále kolem mínus pěti stupňů Celsia. Večer jsme absolvovali přejímky o hodně jižněji v Karlstadu a tady je sněhu jen velmi málo. Počasí by se v tomto směru ale mohlo zlepšit, protože právě nyní je hodně velká sněhová bouře,“ líčil v pondělí večer Martin Semerád na cestě z Karlstadu do Hagfors, odkud bude s Michalem Ernstem během úterý a středy vyrážet k seznamovacím jízdám rychlostních zkoušek Švédské Rally. Pro Semerád Rally team tak začíná týden severského dobrodružství.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
