Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Freddy Loix by mohl být uchazečem o korunku mistra Intercontinental Rally Challenge poté, co oznámil, že se letos zúčastní dalších šesti soutěží.
40letý Belgičan v roce 2010 vyhrál se Škodou 3 soutěže. Na Rally Monte Carlo, která se jela minulý týden, dojel druhý. Freddy by se měl objevit ještě na Rally Grand Canaria, Korzice, Ypres, Madeiře, ve Zlíně a na Sanremu. Na všech soutěžích pojede se Škodou Fabia.
V IRC se každému jezdci do konečného hodnocení počítá sedm nejlepších výsledků. Loix tak může zabojovat o titul IRC, ale nesměl by si dovolit ani jeden špatný výsledek, tedy žádné selhání jeho ani techniky.
"S tímto programem jsem extrémně spokojený. Ale vzhledem k tomu, že nemám žádnou náhradní rally, tak musím být hodně opatrný. Pod tlakem však pracuji bez problémů, takže to nebude problém," říká Freddy.
Freddy bude navigován opět belgickým spolujezdcem Fredericem Miclottem. Pár se také zúčastní dvou soutěží šampionátu v Belgii.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.