Citroen se rozhodl nechat své jezdce Sébastiena Loeba a Sébastiena Ogiera pro začátek roku volně soupeřit.
Francouzi vyhráli šest z posledních osmi titulů mezi konstruktéry, když tři poslední tituly získali v řadě s jezdci Sebem Loebem a Danim Sordem. Sordo, který se po této sezoně přesouvá do konkurenčního Mini WRC týmu, Loeba za čtyři roky nikdy neporazil (nebo spíše nemohl porazit). Ukázal se však jako perfektní týmový sběrač mistrovských bodů. Nicméně teď se Citroën rozhodl, že Loeba a Ogiera nechá volně bojovat a obírat se tak vzájemně o body. Žádný jezdec nebude hrát druhé housle.„Samozřejmě, že když vyhrajete několik rally a šampionátů, tak by bylo těžké akceptovat být dvojkou. Asi bych skončil,“ říká Loeb. „Začneme jako rovnocenní soupeři. Jsem rozhodnutý nebýt jen dvojkou,“ říká letošní vítěz rally v Portugalsku a v Japonsku. Šéf týmu, Olivier Quesnel, připustil, že je tu určité riziko vzniku neshod mezi dvěma francouzskými hvězdami, ale trvá na tom, že zdravé soutěžení je lepší než týmová rozhodnutí. „Tento rok by mohl být se dvěma Seby zajímavý. Pro Citroën i pro oba jezdce je důležité, aby věděli, že začínají jako rovnocenní soupeři. Uvidíme jak se sezona bude vyvíjet, ale myslím si, že to bude dobré.“Pro tento rok je sestava Citroënu nejsilnější od roku 2003, když za francouzskou značku závodili Loeb, Colin McRae a Carlos Sainz, všichni tři tehdy pilotovali tovární Xsary.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.