Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Giandomenico Basso, vítěz čtyř soutěží šampionátu IRC, neustále zrychluje. Ital, který byl po dlouhá léta zvyklý na Fiat Grande Punto S2000 se postupně sžívá s Peugeotem 207 S2000.
Basso, dlouholetý tovární jezdec italského Abarthu, za posledních pět let nejel s ničím jiným než s Fiatem Grande Punto S2000. Ital se rozhodl pro start v Monaku, úvodním podniku IRC 2011, ale s Peugeotem 207 S2000. Start je financován soukromými sponzory Bassa, ten se s vozem sžívá.
"V nastavení vozu jsou určitě ještě rezervy, ale já nechci dělat velké experimenty. Chci se především naučit hlavní charakteristiky vozu. Každá rychlostní zkouška se jede za rozdílných podmínek na rozdílné směsi pneumatik. Je tudíž velmi těžké si na vůz zvykat. Důvěra v auto se ale každým kilometrem zvyšuje," popisuje Basso.
Bassa ve středu odpoledne zdržely dva defekty. Dnešek dopoledne byl už bezproblémový. Bassovi ale moc nevyšly obě odpolední RZ (na první ztratil 1:15 a na druhé 2:45), a tak se celkově drží až na 11. místě.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
