Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Giandomenico Basso bude řídit celkem netradičně Peugeot 207 S2000. Vůz mu bude servisovat soukromý italský tým Friulmotor. Navigátorem bude, jako obvykle, Mitia Dotta.
"Chtěli jsme startovat s Fiatem Grande Punto S2000. Ale věci nešly tak hladce, jak bychom potřebovali. Přesednout do nového vozu po dlouhých pěti letech za volantem Fiatu je opravdu složité. Doufám, že nám tým Friulmotor nabídne plně konkurenceschopný vůz Peugeot 207 S2000," říká 37letý Ital.
"Na soutěž jsme se bohužel nemohli připravit tak, jak bychom si přáli. Ale o to větší motivace to pro nás je. Nechceme se vzdát," připouští Basso. Tovární jezdec Fiatu ale bude mít velkou podporu v italských fanoušcích, kteří si tradičně ve velmi hojném počtu najdou cestu do jižní Francie: "Všem fanouškům, kteří budou stát kolem tratí s italskou vlajkou, bych chtěl vzkázat, že budou v autě se mnou."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.