Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Giandomenico Basso ještě stále pracuje na svém vybavení na Rally Monte Carlo. Pro jubilejní ročník připadá v úvahu buď Peugeot, nebo Fiat.
Startovní listina Rally Monte Carlo čítá ještě několik otazníků. I když již byla oznámena jména všech startujících na jubilejním 100. ročníku soutěže, která se koná od 18. do 22. ledna 2011, není ještě u některých známo, s čím pojedou. Právě třeba Giandomenico Basso ještě neví, s čím pojede. Původně měl startovat s Fiatem Abarth R3T 500.
Pokud však chce 37letý jezdec bojovat o vítězství, potřebuje jiné auto. Momentálně připadají v úvahu dvě možnosti. Jednou je privátní Fiat Grande Punto nasazený privátním týmem. Druhou je Peugeot 207 S2000 italského týmu Friulmotor. Start bude zaplacen privátními sponzory. Francouzský speciál je novějším vozem, ale Ital Grande Punto zná jako své boty, jezdí s ním totiž již od roku 2006.
„Musím si ještě vybrat tu nejlepší možnost. Je jedno, pro co se rozhodneme, pojedeme v privátním týmu. Soutěž již z minulosti znám. Chtěli bychom se prezentovat co nejlépe. Na Monte potřebujete trochu štěstí, snad však budeme v pozici, ze které budeme moci vytěžit nějakou výhodu,“ říká Basso.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
