Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën naplánoval opravdu rozsáhlé testování nového modelu DS3 WRC, do něhož se ale zatím stále zapojují pouze oba Sébastienové. Není se čemu divit, jsou totiž zatím jedinými jezdci, kteří mají s Citroënem smlouvu i na příští rok. Ostatní jezdci jsou stále v rovině spekulací.
Olivier Quesnell hodnotí uplynulou sezonu: „Měli jsme fantastický rok. Sébastien Loeb byl opět nedostižný. Dosáhl zajímavého unikátu: Dokončil všechny soutěže roku bez toho, aniž by použil systém SuperRally. Sébastien Ogier získal také pár dobrých výsledků. Zvláště si budeme pamatovat jeho dvě vítězství.“
„Ze třinácti možných jsme získali hned deset vítězství. Myslím, že Citroën Racing zažil nejlepší sezonu od doby, co přišel do MS. Před letošním rokem jsme měli dva cíle: Chtěli jsme pokračovat ve sbírání vítězství s C4 WRC a také se zaměřit na vývoj DS3 WRC. Až ve Švédsku uvidíme, jak dobrou práci jsme odvedli. Ale před rokem 2011 se cítím jistý.“
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
