Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Citroën naplánoval opravdu rozsáhlé testování nového modelu DS3 WRC, do něhož se ale zatím stále zapojují pouze oba Sébastienové. Není se čemu divit, jsou totiž zatím jedinými jezdci, kteří mají s Citroënem smlouvu i na příští rok. Ostatní jezdci jsou stále v rovině spekulací.
Olivier Quesnell hodnotí uplynulou sezonu: „Měli jsme fantastický rok. Sébastien Loeb byl opět nedostižný. Dosáhl zajímavého unikátu: Dokončil všechny soutěže roku bez toho, aniž by použil systém SuperRally. Sébastien Ogier získal také pár dobrých výsledků. Zvláště si budeme pamatovat jeho dvě vítězství.“
„Ze třinácti možných jsme získali hned deset vítězství. Myslím, že Citroën Racing zažil nejlepší sezonu od doby, co přišel do MS. Před letošním rokem jsme měli dva cíle: Chtěli jsme pokračovat ve sbírání vítězství s C4 WRC a také se zaměřit na vývoj DS3 WRC. Až ve Švédsku uvidíme, jak dobrou práci jsme odvedli. Ale před rokem 2011 se cítím jistý.“
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?