Pro Citroën racing začíná v nadcházející sezoně nová etapa nejen nasazením nového speciálu Citroën DS3 WRC, ale také nasazením nové dvojice jezdců. Týmovým kolegou fenomenálního a již osminásobného Mistra světa Sebastiena Loeba bude jeho jmenovec Sebastien Ogier, který střídá Dani Sorda doposud spolehlivou dvojku týmu.
Ogierovi, který v letošním roce dokázal vyhrát dvě soutěže v Portugalsku, Japonsku a vyzkoušel si na dvou soutěžích i pozici týmového kolegy Loeba nebude v nadcházející sezoně stačit jen role týmové dvojky. Prozradil to francouzskému deníku L'Equipe a to i přesto, že závěr letošní sezony mladíkovi zase tak dobře nevyšel. V závěrečných třech soutěžích se nevyvaroval chyb, bodoval jen šestým místem ve Francii, z čehož vykrystalizovalo konečné čtvrté místo v šampionátu. V nové sezoně chce však být mnohem lepší.
Bude se Sebastien Ogier takto usmívat po celou sezonu 2011?
„Ano, konec sezony jsem pokazil opakovanými chybami, ale nelituji vynaloženého rizika. Teď se již plně soustředím na příští sezonu, jsem velmi motivován,“ řekl Ogier k pokaženému závěru letošní sezony. „Do nové sezony jdu s velkými ambicemi, chci vyhrávat. Sebastien Loeb je také jen člověk a já chci být nejlepší. Týmová politika je jasná. Sezonu začneme na stejné startovní čáře, nikdo nebude jednička ani dvojka a já chci, aby to tak vydrželo co nejdéle,“ doplnil Ogier.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.