Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb pochválil všechny techniky Citroënu, kteří se podíleli na tvorbě C4 WRC. Fenomenální Francouz je totiž s tímto vozem na asfaltovém povrchu 100% v zisku vítězství. Tuto statistiku už nelze překonat, protože nedávno odjetá Katalánská rally byla poslední světovou soutěží na asfaltu pro stávající vozy WRC.
Od doby, co byla C4 WRC představena, to se datovala sezona 2007, se odjelo v MS 15 asfaltových soutěží. Dvojice Loeb a C4 WRC vyhrála všechny tyto rally. Po posledním z 15 vítězství, o víkendu v Katalánsku, Loeb prohlásil: „Tohle auto je opravdu moje srdcová záležitost, protože jsem s ním zažil spoustu krásných momentů na všech površích.“
Sébastien Loeb na Monte Carlu 2007
„Počínaje Monte Carlem 2007 jsme za poslední čtyři roky vyhráli společně 15 asfaltových podniků. Tento víkend to pro nás bylo mnohem jednodušší než v předešlých, protože už je o titulu rozhodnuto,“ pokračoval Sébastien.
Seb Loeb na Monte Carlu 2008
Manažer Citroënu, Frederic Banzet, je s výkonností vozu velmi spokojen: „To, čeho Sébastien a Daniel dosáhli, je něco neuvěřitelného. Tři týdny po zisku dalšího titulu se dokázali motivovat k dalšímu fantastickému vítězství. Španělsko je pro Citroën druhým největším trhem, takže toto vítězství je velmi důležité i pro značku jako takovou.“
Seb Loeb v Irsku 2009
„Chtěl bych poblahopřát celému týmu, velice obdivuji jejich profesionalitu a svědomitost, se kterou se dokázali připravit na soutěž, ve které už vlastně o nic nešlo.“
Seb Loeb v Bulharsku 2010
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
