Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již o tomto víkendu bude další podnik šamponátu IRC hostit Skotsko. Boj o titul sice Hänninen s předstihem vyhrál, mnoho z jeho konkurentů by si však před koncem sezóny chtělo připsat vítězství.
Letošní sezóna IRC se pomalu, ale jistě blíží do cíle. Již tento pátek odstartuje předposlední podnik IRC - Rally of Scotland, poslední rally se pojede v listopadu na Kypru. Tituly v jednotlivcích i mezi konstruktéry jsou již sice rozdány, jedna věc ale zdaleka jistá není: kdo vyhraje ve Skotsku?
O nejvyšší příčky by měla bojovat rovná desítka vozů S2000. Českou značku zde budou zastupovat pouze Juho Hännien a loňský vítěz této soutěže Guy Wilks. Kopecký již nemá šanci na zisk titulu a chce se nyní soustředit na boje v itaslkém šampionátu. I přes nižší počet vozů S2000 se rozhodně nuda očekávat nedá.
U městě Petrh, ležícím na řece Tay, jsou pro účastníky připraveny velmi úzké, ale nesmírně rychlé rychlostní zkoušky plné nerovností, úzkých a příkrých odboček lemovaných stromy. Ke slovu příjde jistě také proměnlivé počasí.
Chuť po ne zrovna vydařené sezóně, kde rozhodla především vážná nehoda v Itálii, by si jistě rád spravil Guy Wilks. Pro něj je to domácí podnik a také zde vyhrál již loni. "Sice pocházím z opačné strany anglických hranic, ale i tak je to pro mě domácí podnik," říká Brit pilotující Fabii S2000. "Na tento podnik mám skvělé vzpomínky, když tu loni úspěšně odstartoval můj program se Škodou. Zkoušky jsou zde velmi rychlé a nebezpečné. To je ta správná výzva!"
Také z toho podniku IRC pro vás připravujeme on line zpravodajství. Sledujte tedy průběh soutěže od pátku do neděle s námi!
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
