Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Gilles Panizzi měl první možnost seznámit se s vozem Proton Satria Neo S2000, se kterým tento víkend vyrazí na Rallye Sanremo. Včera ho v Itálii poprvé testoval.
Pětačtyřicetiletý Francouz vyhrál Sanremo v minulosti již třikrát a v době vrcholu své kariéry platil v mistrovství světa za výborného asfaltového specialisty. Nyní se připravuje na svůj návrat do mezinárodní rallyové scény s Protonem.
S vozem Satria Neo S2000 testoval na asfaltu, který je podobný tomu v Sanremu. Jeho test provázelo teplé počasí a hlavním cílem bylo zvyknout si na vůz a doladit set-up podle jeho potřeb.
"Vidím, že ve voze je skutečně mnoho potenciálu, a to pro mě bylo velmi příjemným překvapením," nechal se slyšet Panizzi. "Nyní začínáme pracovat na nastavení, které by mi více vyhovovalo."
Testu se účastnil i Niall McShea, který také bude startovat za Proton R3 Rally Team. Tento test by měl dnes skončit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?