Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Yvan Muller bude startovat na Rallye de France. Po Kimi Räikkönenovi to bude na stratu druhý okruhový mistr světa s vozem WRC. Další změny se chystají i u týmu Stobart.
Týmového parťáka bude na asfaltové Rallye de France dělat Matthewovi Wilsonovi dvaačtyřicetiletý Kaliforňan a divoch Ken Block. Po Per-Gunnaru Anderssonovi a Francois Duvalovi tak bude letos již třetím jezdcem, který v týmu nahradí na asfaltu šotolinového specialistu Henninga Solberga.
Za to pro Yvana Mullera, mistra světa cestovních vozů z roku 2008, bude domácí soutěž úplně novou zkušeností. Sice již několikrát startoval při Andross Trophy, soutěž mistrovství světa ve voze WRC však bude jeho premiérou. Startovat bude se Xsarou WRC v týmu Pettera Solberga.
Design Mullerova vozu na Rally de France. Foto:chevroletwtcc.com
"Svést se na rally takového formátu, to byl vždycky můj sen. Velice mě těší, že mi to vyšlo právě na domácí rally ve Francii. Bude báječné, poznávat zkoušky v mé domovině," řekl k připravovanému startu sám Muller.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
