Kevin Abbring označil Barum Czech rally Zlín, ve které triumfoval mezi dvoukolkami jako doposud nejtěžší soutěž, které se kdy zúčastnil.
Vítězstvím na české soutěži holandský pilot poděkoval svým mechanikům, kteří v krátké době necelých tří dní připravili jeho druhý speciál Renault Clio R3 na start soutěže. Ten první se Abbringovi podařilo týden před startem „zdemolovat“ na ADAC rally Deutschland. „Moji mechanici předvedli skvělou práci. Auto dokázali připravit ve dvou a půl dnech,“ řekl Abbring. „Vítězství si cením, deštivé podmínky, které ve Zlíně panovali, mi sedí, mám je rád. První den jsem si dokázal vytvořit velký náskok a v neděli bylo jasné, že nemá cenu nijak převratně riskovat. Stačilo si hlídat vedení. Musím však říci, že to byla má zatím nejtěžší soutěž, kterou jsem absolvoval,“ doplnil Abbring.Přesto, že se mladík již druhým vítězstvím v sezoně dostal do čela bodování 2WD Cupu v IRC, o které se dělí s brazilským pilotem Rafaelem Tuliem, jeho další program v IRC je nejistý.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.