Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve vedení Francouz Bouffier. Velmi dobře jede Melichárek, Grzyb odstoupil na motor.
Další podnik mistrovství Polska a Slovenska se jede v Polsku. Na start se postavilo 70 posádek.Na RZ 1 se dostal do příkopu Béreš s Fabií a dlouhých 11 minut jej diváci dolovali ven. Což se nakonec povedlo. Ve stejné rz poslal na střechu své subaru Csente. Ve druhé Rz se opět měnilo pořadí, když ze třetího místa havaroval Rzeznik s Fabií. Do čela se dostal Bouffier. Po čtvrté Rz odstupuje na motor Grzyb.
Mechanici se snaží jak Rzeznikovu tak Grzybovu Fabii opravit do superrally. Melichárek měl na rz 5 defekt a ztratil 40 vteřin.
Poslední rz dne, městská rz v Rzesowe, se nelépe povedla Drotárovi. Rozdíly byly ale velmi malé. Zítra čeká na jezdce 6 rz, cíl očekáváme 15:45.
Výsledky po I. etapě
1. Bouffier / Panseri Peugeot 207 S2000 N 48:21.2 2. Kajetanowicz / Baran Subaru Impreza N +13.03. Sołowow / Baran Ford Fiesta S2000 N +36.7 4. Kuchar / Dymurski Peugeot 207 S2000 N S2 +1:09.7 5. Melicharek / Lasevic Mitsubishi Evo WRC05 A8 +1:48.56. Habaj / Spentany Mitsubishi EVO IX N4 +2:10.47. Zheludov / Kolomeitseva Ford Fiesta S2000 N S2 +2:16.4 8. Butruk / Wilk Mitsubishi EVO IX N4 +2:29.2 9. Drotar / Banoci Skoda Fabia WRC A8 +2:39.510.Protasov / Aftanaziv Mitsubishi EVO IX N4 +2:56.0
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
