Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Giandomencio Basso je odhodlaný postavit se na start alespoň dvou podniků IRC. Velezkušený Ital se měl původně ukázat již na konci měsíce na Rali Vinho Madeira.
Basso měl na asfaltovém podniku, který v minulosti již třikrát vyhrál, startovat s Abarthem Grande Punto Super 2000. Jenže příprava nutného budgetu na tuto soutěž se zpozdila, a tak se Ital musel soutěže vzdát.Giandomencia určitě uvidíme na Rally Sanremo, ta je totiž součástí italského šampionátu, ve kterém Basso docela úspěšně bojuje o titul. Další dva starty by mohli být na Barum Czech Rally Zlín a RACMSA Rally of Scotland.„Jsem zklamaný, že nestartuji na Madeiře, ale teď se snažím zajistit starty alespoň na dvou podnicích IRC ještě v tomto roce. Určitě dobrá by byla Barum Czech Rally Zlín, která se jede před Rally Friuli Alpi Orientali (soutěž italského mistrovství), takže by to byl skvělý test. Chtěl bych se také svést na šotolině, takže taková rally ve Skotsku by se mi líbila,“ poodhaluje své plány Basso.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
