Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb bude i v roce 2011 závodit ve WRC za Citroën Racing, pro který jezdí již od roku 2001. Tým také prodloužil kontrakt se Sébastienem Ogierem o další tři roky.
Rok 2011 bude pro FIA World Rally Championship zlomovým, protože se na scénu dostanou nové vozy o objemu 1,6l s turbomotory. Citroën, který od roku 2003 vyhrál již pět titulů, se rozhodl do nové éry vkročit velmi silný, tedy alespoň po jezdecké stránce. „Pro Citroën Racing je to dvojitá porce satisfakce. Máme Sébastiena Loeba, což je nejúspěšnější jezdec v historii rally a je pořád hladový po dalších vítězstvích a titulech. Jeho zkušenosti, závodní inteligence a jeho schopnosti dostat z auta vždy 100% budou v následující sezoně velmi důležité, protože bude mít samozřejmě úplně nové auto,“ říká Olivier Quesnel, šéf Citroënu.„Citroën Racing teď může počítat se Sébastienem Ogierem na nějakou dobu. To je ten důvod, proč jsme s ním chtěli podepsat na tři sezony. S Danim Sordem počítáme i pro příští rok. Před oznámením našeho programu však musíme ještě pořešit několik věcí ohledně budgetu,“ zakončil Olivier.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
