Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Belgická Rallye de la Haute Senne byla Protonem použita jako jakýsi warm-up pro nadcházející Ypres Rally.
Soutěž vyhrál Patrick Snijers s Peugeotem 207 S2000 v barvách sponzora Geko. Druhý byl Chris Atkinson s továrním Protonem Satria Neo S2000. Třetí dojel Velšan, Tom Cave, který pilotoval polotovární Proton. Rally však původně vedl Alister McRae, který však musel vzdát poté, co motor jeho speciálu vypověděl službu.
Proton se na Ypres prezentoval již vloni, zde za volantem Guy Wilks
Jak tedy představení svého týmu viděl jeho šéf, Chris Mellors? „Jsem velmi potěšen tím, jakým směrem se soutěž v sobotu ubírala. Chris i Alister dělali to, co jsme chtěli a potřebovali. Nebylo to o výsledku nebo časech na jednotlivých testech. Tato rally byla o získání dat z tohoto druhu povrchu, což se nám povedlo a nasbírali jsme spoustu dat. Dobré bylo, že občas i zapršelo, a tak jsme mohli zkusit různá nastavení. Ne všechny zkoušky dopadly přímo podle našich představ, ale to se při testování často stává.“„Celkově jsme udělali s autem dobrý krok kupředu a na Ypres jedeme připravení. Je škoda toho problému s motorem u auta Alistera. Řekli jsme mu, aby odstoupil, protože jsme nechtěli riskovat nějaké větší poškození motoru před nadcházejícím víkendem, nestálo by to za to. Potěšil mě výkon Chrise. Pak tu byl ještě Tom. Jeho třetí místo je velmi dobrým výsledkem, teď už se těšíme na Ypres,“ zakončil šéf Protonu. Výsledky:1 (2) Patrick Snijers/Wim Soenens (Peugeot 207 S2000) 57’09”2 (1) Chris Atkinson/Stéphane Prévot (AUS/B - Proton Satria Neo S2000) +1’28”3 (21) Tom Cave/Craig Parry (GB - Proton Satria Neo S2000) +3’21”4 (10) Fabrice Féry/Guy Burniat (Mitsubishi Lancer Evo 9) +3’44”5 (6) Vincent Vertommen/Alexandra Grignet-Sali (Mitsubishi Lancer Evo +4’46”
Video ze soutěže:
Onboardy Chrise Atkinsona:
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
