Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera bylo v Ženevě rozhodnuto o definitivní podobě kalendáře mistrovství světa. Nakonec byl odsouhlasen původní návrh beze změn.
Původně bylo navrhováno celkem třináct soutěží. Mluvilo se však o tom, že by se ještě jedna mohla přidat. Tato možnost však neprošla a schválen byl původní návrh. Šampionát WRC tedy uvidíme na následujících soutěžích:
13. - 15. 2. Švédsko6. - 8. 3. Mexiko27. - 29. 3. Portugalsko17. - 19. 4. Jordánsko8. - 10. 5. Itálie29. - 31. 5. Argentina19. - 21. 6. Řecko31. 7. - 2. 8. Finsko21. 23. 8. Německo11. - 13. 9. Austrálie2. - 4. 10. Francie23. - 25. 10. Španělsko13. - 15. 11. Velká Británie
FIA se však shodla i na několika změnách. Tou první je zrušení poněkud kontroverzního pravidla, že se zadním okně objevuje pouze jméno jezdce. Poprvé od roku 2004 tedy na voze uvidíme celé složení posadky.
Další změnou je, že každý tým si bude dodavatele pneumatik volit sám. Končí tedy gumárenský monopol Pirelli. To však neplatí pro juniory. V šampionátu JWRC zůstává i nadále jeden dodavatel.
Zvažované jsou i změny za účelem snížení nákladů. Konkrétní kroky proti vysokým útratám však budou ještě projednávány.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.