Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera bylo v Ženevě rozhodnuto o definitivní podobě kalendáře mistrovství světa. Nakonec byl odsouhlasen původní návrh beze změn.
Původně bylo navrhováno celkem třináct soutěží. Mluvilo se však o tom, že by se ještě jedna mohla přidat. Tato možnost však neprošla a schválen byl původní návrh. Šampionát WRC tedy uvidíme na následujících soutěžích:
13. - 15. 2. Švédsko6. - 8. 3. Mexiko27. - 29. 3. Portugalsko17. - 19. 4. Jordánsko8. - 10. 5. Itálie29. - 31. 5. Argentina19. - 21. 6. Řecko31. 7. - 2. 8. Finsko21. 23. 8. Německo11. - 13. 9. Austrálie2. - 4. 10. Francie23. - 25. 10. Španělsko13. - 15. 11. Velká Británie
FIA se však shodla i na několika změnách. Tou první je zrušení poněkud kontroverzního pravidla, že se zadním okně objevuje pouze jméno jezdce. Poprvé od roku 2004 tedy na voze uvidíme celé složení posadky.
Další změnou je, že každý tým si bude dodavatele pneumatik volit sám. Končí tedy gumárenský monopol Pirelli. To však neplatí pro juniory. V šampionátu JWRC zůstává i nadále jeden dodavatel.
Zvažované jsou i změny za účelem snížení nákladů. Konkrétní kroky proti vysokým útratám však budou ještě projednávány.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.