Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Šéf Škody Motorpost, Michal Hrabánek, potvrdil, že se na Geko Ypres Rally, která se jede tento měsíc, ve Fabii objeví Freddy Loix.
Loix, pětinásobný vítěz Rally Ypres, byl již na nejznámější asfaltovou rally přihlášen s Fabií soukromého týmu René Georges Rally Sport. Teď se ale posouvá do továrního týmu a bude pilotovat faceliftovanou verzi Fabie S2000.„Chtěl bych všem poděkovat, speciálně však Škodě Belgium, která toho pro angažování Freddyho Loixe udělala hodně. Je to opravdu pozitivní a užitečné ze všech úhlů pohledu mít v našem voze tak kvalitního jezdce, jakým je Freddy Loix. Může nám být nápomocen jeho zkušenostmi,“ říká Hrabánek.Loix tak na soutěži bude partnerem stabilním jezdcům Škodovky, Hänninenovi a Kopeckému. Jen dodejme, že belgická rally je šestou soutěží kalendáře Intercontinental Rally Challenge.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
