Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes je tomu právě sedmnáct let, když zahynul na Rajdu Dolnoslaskim jeden z nejlepších jezdců rally v Polsku.
Marian Bublewicz se narodil v roce 1960 v Olsztyně. Jezdit začínal nejprve jako motokrosař, ale těžká nehoda mu další pokračování za řidítky znemožnila. Nechtěl vůni benzínu opustit a proto se rozhodl věnovat rally.
Tento Polák byl znám svou obrovskou zapáleností a velmi profesionálním přístupem k rally, k tréninku, k vozu. V roce 1980 už bojoval o přední umístění s Andrejem Koperem. V roce 1983 se stal továrním jezdcem FSO. Tedy řídil třídvéřový Polonez s dvoulitrovým motorem s turbem. V roce 1987 s tímto vozem poprvé vyhrál. Od té dby byl polskou rally ikonou. Pak vyměnil Polonez za Mazdu 323.
V roce 1991 vytvořil profesionální Marloboro Rally Team Poland. Koupili Ford Sierra a už rok na to se stal vicemistrem Evropy. Také měl autoservis s padesáti zaměnstnanci.
V roce 1993 směl tedy úprioritu FIA A. Na sezónu 1993 tak zakoupil tovární Ford Escort Cosworth. Jeho vůz nebyl před prvním podnikem, Rajd dolnoslaski, připraven a proto si pronajal Ford Sierra Cosworth 4wd od Patricka Snijerse. Na Rajdu Dolnoslaskim tak startoval s číslem jedna. Tuto rally už vyhrál sedmkrát.
Marian Bublewicz odstartoval 20. Února 1993 do páté rychlostní zkoušky zimní soutěže, Orlowiec - Zloty Stok. Na druhém kilometru však neudržel Sierru na cestě a přímo na řidičovy dveře trefil strom. Sierra zůstala doslova namotána na strom. Bublewicze těžce zranil rám, který jej v podstatě probodl. Jezdec byl sice při vědomí, ale těžce zraněn. Hasiči s diváky jej vyprostili docela rychle, byl transportovnán do nemocnice. kde i přes velkou snahu o záchranu jeho života ještě téhož dne umírá.
Sám Bublewicz kdysi někde řekl toto: "Zemřelo již mnoho jezdců rally, ale bral jsem to jako nějakou smůlu. Nějakou daň za to, jak rychle jezdíme a zároveň jak rychle lze při naší disciplíně přijít o život. Je to velká tragédie, když při sportu člověk zemře, "
Na místě jeho havárie je nyní kříž ze dřeva stromu, který Bublewicz trefil. nechybí také památník a také Rajd Dolnoslski je pojmenován Memoriálem Mariana Bublewicze. 25. Srpna letošního roku by slavil šedesáté narozeniny.
Marian Bublewicz patří k legendám polské rally scény stejně jako Janusz Kulig, Sobieslaw Sasada a Krzystof Holowczycz.
Celou historii tohoto významného rally jezdce můžete najít ZDE.
Foto: www.bublewicz.pl
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.