Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový šampionát vypsaný pro vozy specifikace S2000 je připraven odstartovat. S-WRC si odbude premiéru již příští týden 11. – 14. 2. 2010 na Rally Sweden.
Švédská rally je zahajovacím podnikem z desetidílného seriálu, z něhož musí jezdci absolvovat sedm, aby mohli bojovat o titul. Z deseti jezdců, kteří se do S-WRC přihlásili, se ve Švédsku představí pětice z nich ve složení Martin Prokop (Ford Fiesta S2000), Eyvind Brynildsen (Škoda Fabia S2000), Patrik Sandell (Škoda Fabia S2000), Jane Tuohino (Ford Fiesta S2000) a Bernardo Sousa (Ford Fiesta S2000).
Hlavní favority je mezi touto pěticí těžké hledat, všichni, snad kromě Bernarda Sousy, který sice jezdí se speciálem S2000 nějaký čas, nikdy však nedokázal atakovat čelní pozice, mají vyrovnané šance na vítězství. Velký pozor si však budou muset dávat na další čtveřici seveřanů, kteří se na specifické švédské soutěži představí. Juho Hänninen (Škoda Fabia S2000), P.- G. Andersson (Škoda Fabia S2000), Andreas Mikkelsen (Ford Fiesta S2000), Per – Arne Sääv (Škoda Fabia S2000), tito všichni mohou velmi zamíchat pořadím na čelních pozicích. Nesmí se také zapomínat na posledního, který doplní počet speciálů S2000 na deset, vicemistra Evropy, polského multimilionáře Michala Solowowa (Peugeot 207 S2000), jenž jako jediný usedne do jiného speciálu než Ford či Škoda.
Mistr světa JWRC, Martin Prokop se představí se zbrusu novým Fordem Fiesta S2000
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
